澈羸ㄩ笢閉祥膩珨僻 奻誠睿糧夔麵傖箝湮菴媼

蔬劼辦捅2018-9-19 21:17:16
堐黍棒杅ㄩ220

淩ヴ傭⑩厙,盄奻傭⑩厙桴,盄奻傭⑩す怢ㄛ噥粗軓氈

,游爵竘輛腔踢佪銘擅踏狦婈郣捨核挫圾炭敻鼤輓簷遞羔撜鷇砠癸啦珛迋搧奡罊翔朔埣犕撳樂挺情ㄔ赫悁玷三輯-「地平線」、「某城的影子」以及「天黑以前」,共囊括三十五篇散文與一短篇小說。從生活種種瑣細話語之間,夢遊般行歷濛濛漫漫的光陰,可窺見那「地平線」之上的時光如植株,吮露水般靜定抽長;接荂A尾隨一段段遷旅,遊旅於熟稔或陌異的城市間,以踉蹌卻優雅的步伐追逐荂u某城的影子」;最終,步入更深暗處,從遊走地表生活的版圖,一路行至青春與孩提記憶,趁荂u天黑以前」踏入過往歲月的幽暗家屋,屋中,不在場的父、負傷的母與妹妹,似狐狸或化鳥,眾影晃動,自記憶摺縫裡或隱或現。關於達.芬奇的故事與書寫數之不盡,而曾以《史蒂夫.喬布斯傳》《愛因斯坦傳》《富蘭克林傳》《基辛格傳》等著作為人們所熟知的美國著名傳記作家沃爾特.艾薩克森(WalterIsaacson)則宣稱,他撰寫《列奧納多.達.芬奇傳:從凡人到天才的創造力密碼》的起點不是達.芬奇的藝術傑作,而是他的筆記。因為艾薩克森堅信:七千兩百多頁奇跡般留存下來的筆記手稿最能充分展現達.芬奇的思想。「那些五花八門的圖畫和從右到左的鏡像文字看上去雜亂無章,卻暗示了他思維跳躍的軌跡......在每一頁上,跨學科的才華都躍然紙上,就像他的頭腦在與自然造化翩翩起舞。」文:潘啟雯永不滿足的好奇心起初,達.芬奇主要記錄那些對他的藝術和工程設計有價值的想法。比如,在被稱為《巴黎手稿B》的一本早期筆記中,有看起來像潛水艇的草圖、黑色船帆的隱形船隻、蒸汽大炮,還有一些教堂和理想城市的建築設計,這些筆記起始於1487年左右。達.芬奇後來的筆記內容純粹是為了滿足自己的好奇心,那些看似不經意的好奇最終發展為深入的科學探索。他不僅對萬物的運作方式感興趣,更想知道背後的原因。艾薩克森對達.芬奇筆記中的日程表情有獨鍾,因為達.芬奇的好奇心就閃爍其中。其中一張日程表記錄了15世紀90年代達.芬奇在米蘭時,一天中想要學習的東西。「測繪米蘭城和郊區」是第一項。這一項其實是為了之後的「繪製米蘭城地圖」做準備。通過日程表中的其他項目可以看出,達.芬奇一直在孜孜不倦地請教那些能滿足他好奇心的人,「請算術老師告訴你如何由三角形求得同等面積的正方形......請炮兵軍士吉安尼諾講解費拉拉塔牆壁的構造......詢問本尼德托.波蒂納里,他們在佛蘭德斯冰上行走是怎麼回事兒......找一位水力學老師告訴你如何用倫巴第人的方式修理船閘、運河和磨坊......找法國人喬瓦尼,他答應過給我講解太陽的測量方式」。達.芬奇的好奇心就是這樣永不滿足。在筆記中,達.芬奇描述了自己仔細觀察場景或物體的竅門:認真地逐個關注每一個細節。他以看書為例,認為一下子看一整頁是沒有任何意義的,必須逐字逐句地看才能理解內容。深度觀察必須分步進行:「如果你想熟諳物體的形態,先從它們的細節開始,等一個細節完全印在你的腦海中,再轉向下一個細節。」在觀察運動的時候,達.芬奇的眼力尤其敏銳。「蜻蜓用兩對翅膀飛行,前一對抬起的時候,後一對落下。」這是他的發現。想像一下,要多麼努力地認真觀察一隻蜻蜓,才能注意到這些細節。擅長觀察運動正幫助達.芬奇克服了在繪畫中捕捉動態的難題。他將自己捕捉到的運動瞬間與幾何學中點的概念進行了比較。幾何學中的點沒有長度或者寬度。然而,如果這個點移動,就會產生一條直線。「點沒有面積,線是點的軌跡。」通過這種類比的推理方法,他總結道:「瞬間之中沒有時間,時間是瞬間的連動。」在這個類比的指引下,達.芬奇試圖在藝術創作中,在讓事件定格的同時,又表現出它的動態。「在河流中,你觸碰到的水既是去水之尾,又是來水之頭。」他在觀察後總結道,「每個當下亦如此這般。」他在筆記中反覆提到這一主題,並教導說,「觀察光線時,眨一下眼,再看看。你所見已非方才所見,方才所見已不復存在」。探尋大自然的內在規律艾薩克森深入研究發現,哥白尼、伽利略和牛頓通過抽象的數學工具,從自然中提取理論定律,而達.芬奇和他們不同,他倚賴的是一種更基本的方法:他能觀察到大自然的規律,然後通過類比的方式形成理論。憑借他跨學科的敏銳觀察力,他能分辨出其中反覆出現的規律。就像哲學家米歇爾.福柯所指出的那樣,達.芬奇那個時代的「原始科學」就是建立在相似性與類比的基礎之上。在研發樂器的時候,達.芬奇把人類喉部的發聲方式與豎笛演奏滑音進行了類比。當他參與米蘭大教堂的塔樓設計時,他將建築師和醫生聯繫在了一起,這將成為他藝術創作與科學研究中最根本的一種類比:我們的物質世界與人體解剖結構之間的類比。他在解剖肢體的時候,除了畫出肌肉和肌腱,還不禁畫出了繩子和槓桿......他還將光、聲音、磁力和錘擊引發的振動迴響進行了對比,發現它們都是呈放射狀傳播,而且經常是以波的形式呈現。他在筆記本中畫了一組小幅示意圖,來說明各種力場是如何擴散傳播的。他甚至還畫圖說明了每種類型的波在碰到牆上的小孔時發生的現象一一比荷蘭物理學家克里斯蒂安.惠更斯的研究早了將近兩個世紀,提出了波通過孔隙時會發生衍射。儘管對達.芬奇來說,研究波的力學只是一時興起的好奇,但是其中也顯示出了驚人的才華。達.芬奇在不同學科間建立的聯繫也成為他進一步探索的指南。比如,水流漩渦與空氣氣流的類比成為他研究鳥類飛行的理論框架。不過,他辨識的那些規律並不只是他研究的指南,在他看來,它們不僅揭示了基本事實,還體現出了大自然美妙的統一性。體驗「極客」樂趣達.芬奇不僅是一位天才,還深具人性,他古怪、執荂B愛開玩笑、容易分心,這些都讓他更加容易親近。他並未被上天賜予那種對我們來說深不可測的才華,相反,他自學成才,並矢志不渝地成就自己的天才。所以,即使我們可能永遠無法擁有與之比肩的才華,我們依然能向他學習,試蚋鬙L更近一點兒。他的人生或他的創造力秘密依然能為我們提供了寶貴的經驗。在一本筆記的開頭幾頁中,達.芬奇畫滿了一百六十九種「化圓為方」的嘗試。在《萊斯特手稿》中,他在八頁紙上記錄了七百三十項關於水流的發現;在另一個筆記本中,他列出了六十七個描述不同水流運動的詞彙。他測量了人體的每一部分,計算了它們的比例關係,然後又對馬匹如法炮製。他不停鑽研就是為了體驗「極客」的樂趣。並非所有的知識都需要有用,有時求知本身就是一種快樂。達.芬奇在畫《蒙娜麗莎》時,並不需要了解心臟瓣膜的工作機制,也不需要為了完成《岩間聖母》弄清化石為什麼會出現在山頂。他放任自己被純粹的好奇心驅使,因此他比同時代的任何人都探索了更多領域,也發現了更多聯繫。在畫《最後的晚餐》時,達.芬奇有時會盯蚗蟛擰蒝膉@個小時,然後輕輕畫上一筆就轉身離開。他告訴盧多維科公爵,創造力需要時間,不僅構思需要時間來發酵,直覺也需要時間來凝聚。「有極高天賦的人工作越少,反而成就越高。」他解釋說,「因為他們的頭腦一直在深思熟慮,不斷完善構思,之後他們才會付諸實施。」對於如何拖延,大多數人都不需要別人的建議:我們天生就無師自通。但是,像達.芬奇那樣拖延需要付出努力:這包括收集各種事實和想法,在這之後,才是讓它們「文火燉煮」。雖然與達.芬奇同時代的人普遍認為他友善溫和,但是他也有黑暗的一面和不安的時候。在他的筆記中,有這樣一則奇特的謎語:「似人巨像,汝愈近之,其形愈小。」謎底是:「燈下之影」。艾薩克森認為,這個謎語也適用於達.芬奇。因為,他的小毛病和怪癖反而讓我們覺得親切,不僅可以把他當作偶像來模仿,更能理解他偉大成就的不凡之處。蝜佽※90綴§岆迵誑薊厙僕肮傖酗腔珨測芄珀Ы插00綴§憩岆漪覂誑薊厙※踢抸啻§堤汜腔珨測﹝

歇岆祥瞳衾妗珋涴跺醴梓腔酕楊飲猁澄樵蜊徹懂﹝砉滇集涴欴ㄛ笲嗣腔弊模机數刱硩知凱漡衄訧莉悵毅誘瑤ㄛ褫眕佽岆噫俋弊衄訧莉腔※潼誘芊情ㄞW美美上次說到北京通勤難之一大原因:公共交通使用率低。在各種不方便、耗時長、辛苦、危險以及低廉的打車價格夾擊之下,很多「坐車的」都要麼選擇打的,要麼選擇自駕。這也可謂是「坐車人之苦」。那麼「開車人」呢?也苦。開車人分為兩類,已經有車的和沒車想買的。沒車想買的,其苦在搖號。北京的搖號制度可謂真奇葩,明明目的是限購,效果卻變成了促銷。一方面誰都拿不準政策,想蚆椄O為以後萬一出現的需要做個準備比較好,一方面一個車牌號在北京的年租價已過萬元,而重要的是搖號成本為零,所以不搖白不搖啊,於是可買可不買都來湊熱鬧。其結果就是剛需的搖不上,不需要的搖上了就再買輛便宜車佔車牌,無形中增加了車輛和車位佔用,造成浪費和擁堵。而已經有車的,包括那些打的的,其苦更簡單明了:堵。北京之堵聞名遐邇,成因大致可歸為三個:車輛太多;城市太大及道路規劃失誤;停車場缺乏。第一個車多,主要是前文所述的公共交通不給力,購車、養車、打車成本過低,以及搖號制度造成。第二個城市太大及道路規劃差,二者互為因果。北京是典型的攤大餅型城市。歷史原因造成市內大院眾多,它們集辦公住宿為一體,門禁森嚴,獨立成區。同樣性質的還有地產開發商為降低成本而往往大片拿地,建成超大型小區。這些封閉的街區,必然會導致道路變少,而北京的路網密度確實在一線城市中倒數第一。有資料顯示,擁有40萬人的超大型小區天通苑,2015年時進城的路只有兩條,每天早上從天通苑開出的5號線都是直接滿員,到惠新西街南口之前都是「天通苑專列」;22萬人的回龍觀,進城基本只有一條京藏高速,有網友吐槽,住在回龍觀,單位距離只有7公里,卻能堵一個半小時。除了街區大,北京的樓房也普遍較低,甚至6層樓房都比比皆是,土地利用率差,只能不斷佔領新地,加上環路思想作祟,一環套一環,餅愈攤愈大。至於北京道路的兩大特色,寬馬路和環路,可以說是擁堵的直接肇事者。甚至都不用看其他城市的成功案例,只要玩玩電腦遊戲比如《模擬城市》,就能明白城市靠路寬是解決不了通勤問題的。道理很簡單,多車道馬路,路雖然寬,但出口往往只是一車道,在並線過程中以及在出口的地方極易造成擁堵,且很快會牽連到主路,同理的還有掉頭。至於環路,是人為地把許多道路切割成斷頭路,車輛到這裡時被迫要加入主幹道,又增加了主幹道壓力。第三個停車位問題。有個學者曾在電視上吐槽,說北京直到2000年建起的樓盤都沒有停車場的設計考慮。統計顯示北京的停車位缺口超過50%。北京所有的街道上,現在沿街兩邊都停滿了機動車,有的飯店街甚至出現了路邊雙層停車的情況。街道胡同本就不寬,兩邊再一停車,不堵才怪。另一方面,路邊停車,最先侵佔的是騎行車道,騎單車的人被擠到快車道上,天天以命相搏。最後說兩句「走路的」。作為馬路上的「弱勢群體」--一個行人,小狸在對比北京和香港後的一個明顯感受是,香港的道路設計是以行人為第一位的,而北京的道路設計則是以機動車為第一位的。也所以,在香港,行人可以輕鬆而快速地穿梭街道,效率極高。而在北京,動輒把一個走路的人發配到半站地外去上天橋下地道以穿越16車道的馬路那是常事。而單單家門口的一個紅綠燈,每次綠燈一亮小狸便拔足狂奔,紅燈亮起時也不見得能過完馬路。沒有對比就沒有傷害,「坐車的」、「開車的」們心裡可以平衡了。﹛﹛釬峈塘蹕佴侐湮嫁肵笢陑眳珨腔※漆栥§奎穚驫胱俴耀皆粗а奎繉豱騕贏模撰嫁肵﹜ч屾爛諒郤鑠欱儂凳﹝

淩ヴ傭⑩厙,盄奻傭⑩厙桴,盄奻傭⑩す怢ㄛ噥粗軓氈,姚志勝全國政協委員中國和平統一促進會香港總會會長「民族黨」根本無意認真申述,其一再要求延期不過是玩弄拖延手法。現在,「民族黨」申述期已過,特區政府有足夠證據和法律基礎,對「民族黨」採取行動,及早宣佈依法禁止該黨運作。特區政府還需展開法律程序,禁止其他「港獨」組織運作,以免一雞死一雞鳴,令對付播「獨」的功夫事倍功半。警方在7月17日以助理社團事務主任身份,向保安局局長作出禁止「民族黨」運作的建議,按照規定,「民族黨」可以在21天內作出申述,說明反對的理由。之後,「民族黨」三次要求延長申述期,當局也三次同意把申述期限延長:第一次是四星期至9月4日,第二次是遲至9月11日,最後再獲延至9月14日下午5時。「民族黨」拖到截止時間後幾小時的晚上8時45分,才向保安局提交申述文件,並且把延遲的原因,歸咎於公司註冊處未能按照其要求提交「對申述有一定重要性」的文件,因而「保留權利在未來14日再提交補充申述」,企圖玩弄程序繼續拖延。「民族黨」根本無意認真申述只為拖延保安局尊重程序公義,亦已額外給予充足時間申述。陳浩天近日接受訪問,坦言接受保安局任何決定,毫無懸念,對被取締早已打定輸數。顯然,「民族黨」和陳浩天根本無意認真申述,所謂延後申述期,是只求一拖再拖。「民族黨」採拖字訣,其用心就是盡量拉長取締時間苟延殘喘,讓自己有繼續播「獨」的空間和時間。根據程序,保安局局長如果最後決定禁止「民族黨」運作,會刊登憲報,刊憲後該組織就會成為非法社團,任何人管理或參與這個社團,參加其集會,或提供款項和援助,都會觸犯刑法,可被判監罰款,部分罪行的最高刑期達三年。陳浩天在申述期內,進行多次播「獨」行動:應香港外國記者會(FCC)邀請,作午餐會演講嘉賓,宣揚「港獨」理念;致函美國總統特朗普要求取消香港的世界貿易組織成員身份;去信美國國務院指美國應進一步取消美國《香港政策法》,等等。這些行動都是不斷向國際發出損害香港利益的噪音。這些「港獨」新材料,又成為其延長答辯的申述理由。如果無了期任由「民族黨」延長申述,不僅申述期會越來越長,更變相放任「民族黨」玩弄法律程序肆意播「獨」。「民族黨」申述期已過當局應該及時取締事實上,取締「民族黨」,關鍵並非是該組織何時提交申述書或是否準時提交,而是「民族黨」公然播「獨」,更付諸實行。港澳辦主任張曉明較早前在北京明確指出,陳浩天和「民族黨」已干犯香港《刑事罪行條例》下的煽動罪。「民族黨」明目張膽宣揚「港獨」,招募成員和募集資金,陳浩天亦曾說要拿起武器「保衛」香港。事實說明「民族黨」和陳浩天是「有組織、有預謀、有行動」地從事意圖分裂國家活動,違反基本法和香港刑事法例,包括煽動罪。警方向保安局提交建議取締「民族黨」的878頁文件,已羅列大量證據證明「民族黨」有清晰策略及藍圖,通過實際行動達成「港獨」,包括試圖註冊公司、參與立法會選舉、在校園散播「港獨」資訊、收集捐款及尋求海外分離分子支持等,明確違反基本法和本港法律。「民族黨」是「港獨」組織證據確鑿,對國家安全構成嚴重威脅,為維持社會安寧,完全有理據依期取締,豈容其沒完沒了拖延?「民族黨」申述期已過,特區政府有足夠證據和法律基礎,對「民族黨」採取行動,及早宣佈依法禁止該組織運作。當局還要考慮引用《社團條例》、《刑事罪行條例》提出檢控,追究陳浩天鼓吹「港獨」的刑責,更有效徹底遏止「港獨」氾濫。習主席劃定底線港須取締所有「港獨」組織國家主席習近平去年來港視察發表重要講話,清楚列出三條不可逾越的底線:「任何危害國家主權安全、挑戰中央權力和香港特區基本法、利用香港對內地進行滲透破壞的活動,都是對底線的觸碰,都是絕不允許的。」中央和特區政府對「港獨」都是零容忍。必須指出的是,「民族黨」並非唯一的「港獨」組織,還有「港獨」組織以青年尤其以中學生為對象,危害極大。特區政府有必要果斷展開法律程序,禁止這類組織運作,以免一雞死一雞鳴,令對付播「獨」的功夫事倍功半。游鏍蠅衄桴覂腔ㄛ衄匯覂腔ㄛ遜衄潯輸蚸芛釴覂腔ㄛ斕珨曆ㄛ扂珨曆ㄛ坋煦齡﹝擂刓陲吽議詢苺悝汜禎轅賡庄,婓坴懈蛂苤⑹腔豪埶爵﹜嫘部奻﹜礿陬部爵,冪都夔艘善挾譟鈺,※珨祥隱朸憩頗&笢蔣*﹝§匐湛鍛橾誥夼阭蛾肺奴珀蜣妊秺譟膛縑啪健課細俶蟭峉畋蠅腔茼摹啎偶捩屁虮Ы龢埽殲朽獺

179宗塌樹26宗水浸213人傷海陸空交通癱瘓超強颱風「山竹」昨日以強勁威力襲港,天文台發出十號颶風信號長達10小時,另又先後發出黃色和紅色暴雨警告。強風暴雨加上風暴潮下,造成的破壞力驚人,全港多區包括油塘鯉魚門、大嶼山大澳、柴灣杏花h,以及將軍澳、沙田、紅磡等均出現海水倒灌,或吹爆多幢樓宇玻璃等嚴重災情,損失暫難以估計。昨日全港收到最少179宗塌樹報告、26宗水浸報告,213人包括兩名警員在風暴中受傷,1,219人要入住庇護中心,多區共有逾7,000戶供電受影響,全港海陸空交通停頓。由於全港受災情況嚴重,不少校舍遭受不同程度損壞,教育局亦罕有地提前一日宣佈今天全港停課。十號颶風下,不少人仍緊守工作崗位,各支紀律部隊人員更是忙個不停,冒茼M險提供救援服務,包括處理塌樹、升降機故障及爆窗等,助市民脫離險境。隨荂u山竹」逐漸遠離本港,天文台於昨晚7時40分改發八號東南烈風或暴風信號,取代十號颶風信號。雖然本港風力正在逐步減弱,但多處地區仍受烈風或暴風影響,天文台提醒市民切勿鬆懈防禦措施。鑒於「山竹」對本港帶來不同程度的破壞,四周環境可能隱藏危機,請市民務必提高警覺,以策安全。特首林鄭月娥昨晚就在fb發文,指超強颱風「山竹」遠離本港,大家都紓一口氣,不過仍須保持警覺,唔好咁快鬆懈。「我感謝各界早作防備、市民齊心應對,加上各政府部門同事同埋公共機構鴽V力,總算安然度過。我已要求保安局局長以足夠鴾H力物力做好善後工作,務求盡快令城市回復正常運作。」■香港文匯報記者蕭景源尚有相關新聞刊A2、3、4、5、6、7版跡踱沺繚岆陔蔭菴沭堤蔭沺繚ㄛ奕仇牲1200鼠爵ㄛ蔚衾2020爛峙葟迅窗(絞奀)羶蕉藉徹ㄛ憩橇腕衄佫今嘗芄炸繩齎趕捔鵅情淩ヴ傭⑩厙,盄奻傭⑩厙桴,盄奻傭⑩す怢ㄛ噥粗軓氈蚔僻勦眕產薛碩杶峈跦擂華ㄛ婓嫘湮福痤齡忍晅瞿炬辣炡鷃巘け苺玲鷓驍鯓,妏畛籵﹜邧栠﹜鳹菟﹜攪坒﹜蚗憚脹瓮腔嫘湮福痡裘僊鰓銵

淩ヴ傭⑩厙,盄奻傭⑩厙桴,盄奻傭⑩す怢ㄛ噥粗軓氈